100 câu hỏi thường gặp về Quạt hút – Đường ống – Ducting
Bộ giải đáp kỹ thuật chi tiết về quạt hút công nghiệp, đường ống dẫn khí (ducting), áp suất – lưu lượng – thiết kế khí động trong hệ thống lọc bụi tay áo. Tổng hợp 100 câu hỏi từ thực tế thi công, vận hành, bảo trì hệ thống tại các nhà máy của PTH Việt Nam.
MỤC LỤC NHANH
- I. Kiến Thức Cơ Bản Về Quạt Hút (10 câu)
- II. Lưu Lượng – Áp Suất – ΔP & Ảnh Hưởng Đến Quạt (10 câu)
- III. Sự Cố Quạt Hút – Nguyên Nhân & Cách Xử Lý (10 câu)
- IV. Bảo Trì – Kiểm Tra – Cân Bằng Quạt (10 câu)
- V. Kiến Thức Cơ Bản Về Đường Ống – Ducting (10 câu)
- VI. Sự Cố Đường Ống – Ducting Trong Vận Hành (10 câu)
- VII. Tốc Độ Gió – Mất Áp – Hiệu Suất Hút Bụi (10 câu)
- VIII. Thiết Kế – Tối Ưu Ducting Toàn Hệ (10 câu)
- IX. Vận Hành – Đánh Giá Hiệu Suất Hệ Thống (10 câu)
- X. Nâng Cấp – Tối Ưu – Đồng Bộ Quạt & Ducting (10 câu)
I. Kiến Thức Cơ Bản Về Quạt Hút
Quạt hút có chức năng gì trong hệ thống lọc bụi?
Tạo lực hút đưa bụi qua túi lọc và duy trì lưu lượng ổn định.
Quạt ly tâm và quạt hướng trục khác nhau thế nào?
Quạt ly tâm tạo áp lớn, quạt hướng trục lưu lượng lớn nhưng áp thấp.
Lựa chọn quạt dựa trên yếu tố nào?
Lưu lượng, áp suất, ΔP, chiều dài ống và ứng dụng ngành.
Công suất quạt tính như thế nào?
Theo lưu lượng (m³/h) và áp suất (Pa).
Vì sao quạt phải chạy liên tục trước lọc bụi túi vải?
Để tạo áp âm ổn định, tránh trào bụi ngược.
Lưu lượng quạt ảnh hưởng hiệu suất lọc bụi ra sao?
Lưu lượng thấp → bụi không vào túi; quá lớn → mài mòn túi.
Tốc độ vòng quay (RPM) ảnh hưởng gì?
RPM tăng → lưu lượng và áp tăng.
Quạt cần chạy ở tần số bao nhiêu?
50 Hz (chuẩn công nghiệp).
Có nên dùng biến tần (VFD) cho quạt?
Có – giúp điều chỉnh lưu lượng linh hoạt.
Quạt hút phải chạy trước hay sau khi khởi động lọc bụi?
Phải chạy trước để tạo áp âm.
II. Lưu Lượng – Áp Suất – ΔP & Ảnh Hưởng Đến Quạt
Áp suất tĩnh của quạt là gì?
Là áp lực cần thiết để thắng lại toàn bộ trở lực đường ống + túi lọc.
Vì sao quạt cùng công suất nhưng lưu lượng khác nhau?
Do thiết kế cánh, đường kính, tốc độ.
Quạt yếu có làm ΔP tăng không?
Có – lưu lượng thấp → bụi không rũ hết → ΔP tăng.
Lưu lượng quạt giảm ảnh hưởng gì?
Hệ thống mất ổn định, bụi bám túi dày.
ΔP cao làm quạt tiêu thụ điện ra sao?
Quạt phải chạy quá tải → tốn điện 20–30%.
Lưu lượng quá lớn gây hại gì?
Mài mòn túi lọc – tăng bụi lọt.
Có nên tăng tốc quạt để tăng hút?
Không nếu đường ống không thiết kế cho gió lớn.
Khi nào cần giảm lưu lượng quạt?
Khi ΔP thấp, xung quá mạnh hoặc bụi quá nhẹ.
Áp suất quạt yếu báo hiệu điều gì?
Motor yếu – cánh mòn – ống rò – túi tắc.
ΔP dao động liên tục là do đâu?
Van xung chạy sai chu kỳ hoặc gió không đều trong ống.
III. Sự Cố Quạt Hút – Nguyên Nhân & Cách Xử Lý
Quạt rung mạnh do đâu?
Mất cân bằng động – trục lệch – bụi bám cánh.
Quạt kêu to bất thường?
Bạc đạn khô – mòn – lệch tâm.
Motor quạt nóng bất thường?
Do quá tải, ΔP cao hoặc thông gió kém.
Quạt mới vệ sinh vẫn hút yếu?
Ducting rò khí hoặc túi tắc.
Quạt không đạt tốc độ định mức?
Do nguồn điện yếu hoặc motor cũ.
Cánh quạt mòn gây gì?
Giảm lưu lượng – rung mạnh.
Cánh quạt bị bám bụi do đâu?
Bụi ẩm hoặc gió yếu.
Quạt đảo trục là gì?
Trục bị lệch → rung mạnh.
Bụi quay ngược ra ống xả?
Do quạt lắp sai chiều hoặc ΔP quá thấp.
Quạt chạy nhưng không tạo áp?
Cánh lỏng – motor đảo pha – rò khí lớn.
IV. Bảo Trì – Kiểm Tra – Cân Bằng Quạt
Bao lâu cân bằng động quạt một lần?
6–12 tháng.
Độ đảo trục có cần kiểm tra định kỳ?
Có – mỗi tháng 1 lần.
Dầu bạc đạn thay khi nào?
1.000–3.000 giờ chạy.
Kiểm tra dây curoa như thế nào?
Kiểm tra độ căng – mòn – trượt.
Khi nào thay bạc đạn?
Kêu to – nóng – rung mạnh.
Xử lý quạt lệch tâm như thế nào?
Canh chỉnh trục – cân bằng động.
Vệ sinh cánh quạt ra sao?
Dùng khí nén + không dùng hóa chất mạnh.
Có nên tháo cánh ra để vệ sinh?
Có nếu bụi bám quá dày.
Khi nào thay toàn bộ quạt?
Motor yếu – cánh mòn nặng – rung quá lớn.
Quạt chạy ồn sau thời gian dài?
Do bạc đạn khô hoặc trục lệch.
V. Kiến Thức Cơ Bản Về Đường Ống – Ducting
Đường ống hút bụi có mấy loại?
Ống tròn – ống vuông – ống xoắn – ống mềm.
Đường ống phải kín tuyệt đối vì sao?
Rò khí → mất hút → ΔP tăng → bụi hoàn lưu.
Ống tròn và ống vuông khác gì nhau?
Ống tròn ít mất áp hơn.
Tốc độ gió chuẩn trong ống?
18–22 m/s.
Ống quá lớn có giảm lực hút không?
Có – gió loãng → tốc độ thấp.
Ống quá dài gây mất áp như thế nào?
Mỗi 1m ống gây 2–5% sụt áp.
Vì sao không nên thu ống sai kỹ thuật?
Dễ xoáy khí – nghẹt bụi.
Độ dày ống chọn theo tiêu chí nào?
Lưu lượng – độ rung – môi trường.
Cút – tê – giảm tốc ảnh hưởng ra sao?
Tăng 5–10% mất áp mỗi phụ kiện.
Vật liệu ống nào bền nhất?
Inox > mạ kẽm > thép đen.
VI. Sự Cố Đường Ống – Ducting Trong Vận Hành
Ống rò khí ảnh hưởng gì?
Lực hút giảm mạnh.
Ducting lệch tâm gây ΔP thế nào?
Gió phân bố không đều → ΔP dao động.
Que hàn trong ống có nguy hiểm không?
Có – gây xoáy khí và giữ bụi.
Co 90° làm giảm áp bao nhiêu?
10–20%.
Vì sao bụi đọng lại trong ống?
Do gió yếu hoặc ẩm cao.
Đường ống rung mạnh do đâu?
Gió xoáy – quạt lệch tâm.
Ống dài gây nghẹt bụi?
Có, đặc biệt ống ngang dài >15m.
Ống ăn mòn nhanh do đâu?
Hơi acid – nước đọng – bụi ẩm.
Côn thu sai kỹ thuật ảnh hưởng gì?
Làm tốc độ gió tăng đột ngột → sụt áp.
Khi nào thay toàn bộ ducting?
Khi rò nhiều, gỉ nặng, thiết kế sai.
VII. Tốc Độ Gió – Mất Áp – Hiệu Suất Hút Bụi
Gió nhỏ gây hiện tượng gì?
Bụi không di chuyển, đọng trong ống.
Gió lớn gây gì cho túi lọc?
Tăng mài mòn bề mặt túi.
Gió yếu khiến bụi bám trong ống?
Đúng – bụi dính thành ống.
Mất áp trong ống tính thế nào?
Tổng trở lực = co cút + chiều dài ống + ma sát.
Vì sao mỗi mét ống gây mất áp?
Do ma sát thành ống.
Côn mở quá nhanh gây gì?
Tụt áp – gió xoáy.
Nhiều co cút làm tăng ΔP bao nhiêu?
5–10% mỗi cút.
Khi nào cần chia ống thành nhiều nhánh?
Khi tải bụi lớn hoặc ống quá dài.
Gió không đều trong ống xử lý thế nào?
Dùng damper chỉnh gió.
Ducting sai thiết kế làm giảm tuổi thọ quạt không?
Có – tăng tải – nóng motor.
VIII. Thiết Kế – Tối Ưu Ducting Toàn Hệ
Nguyên tắc thiết kế ducting chuẩn?
Ống tròn – ít cút – độ dốc hợp lý.
Vì sao nên ưu tiên ống tròn?
Ít mất áp – dễ vệ sinh.
Độ dài ống tối ưu bao nhiêu?
< 12m cho 1 line hút.
Van chỉnh gió có cần thiết không?
Có – cân bằng lưu lượng.
Bố trí co cút thế nào để giảm ΔP?
Dùng 2 cút 45° thay vì 1 cút 90°.
Khi cần lắp damper điều chỉnh?
Khi nhiều nhánh hút.
Ống treo hay ống kê tốt hơn?
Ống treo giảm rung tốt hơn.
Có cần bọc bảo ôn cho ống không?
Có nếu bụi ẩm hoặc nhiệt cao.
Ống ngoài trời cần tiêu chuẩn gì?
Chống gỉ – sơn chống UV.
Lấy mẫu ΔP ở đâu?
Đầu vào quạt – đầu ra lọc bụi túi vải.
IX. Vận Hành – Đánh Giá Hiệu Suất Hệ Thống
Quạt chạy nhưng xưởng vẫn bụi?
Gió yếu – rò ống – túi tắc.
Ducting cũ ảnh hưởng gì?
Tăng sụt áp – giảm hút.
Khi nào cần tăng đường kính ống?
Khi tốc độ gió < 12–14 m/s.
ΔP đường ống bao nhiêu là đạt?
500–1500 Pa tùy thiết kế.
Quạt ảnh hưởng tuổi thọ túi không?
Có – gió lớn gây mài mòn túi.
Vì sao cần đo gió định kỳ?
Để điều chỉnh damper và lưu lượng.
Đường ống gấp khúc nhiều gây rung?
Có – tạo xoáy khí.
Ghép 2 ống vào 1 có được không?
Được nếu có côn chuẩn.
Ducting mới lắp nhưng hút yếu?
Sai hướng gió – rò khí – co cút quá nhiều.
Đường ống ảnh hưởng chi phí vận hành thế nào?
Ống sai → quạt tốn điện → ΔP cao.
X. Nâng Cấp – Tối Ưu – Đồng Bộ Quạt & Ducting
Nâng cấp quạt giúp giảm ΔP không?
Có nếu quạt cũ suy giảm.
Khi cần thay toàn bộ ống hút?
Gỉ nặng – rò nhiều – thiết kế sai.
Chọn quạt theo lưu lượng – áp suất ra sao?
Theo Q (m³/h) + ΔP + đặc tính túi lọc.
Lắp biến tần có lợi gì?
Tiết kiệm 20–40% điện.
Mở thêm nhánh hút có nên không?
Chỉ khi quạt đủ công suất.
Thay ducting vuông bằng ống tròn có lợi gì?
Giảm sụt áp 10–25%.
Nâng cấp ducting giúp tiết kiệm điện?
Đúng – giảm tải quạt.
Quạt hiệu suất cao tiết kiệm bao nhiêu điện?
15–35% tùy thiết kế.
Cách đồng bộ quạt – ducting – lọc bụi túi vải chuẩn?
Tính ΔP tổng – tối ưu ducting – chọn quạt phù hợp.
Bao lâu đánh giá lại hệ thống hút bụi?
6–12 tháng.
Cần tư vấn quạt hút – đường ống cho hệ thống lọc bụi?
Đội ngũ kỹ sư PTH Việt Nam tính toán lưu lượng, áp suất, đường ống ducting và lựa chọn quạt phù hợp. Báo giá nhanh trong 24h.
